汽車「刹車」時,是四輪一起刹車還是只刹前輪?

YOYO 2022/09/07 檢舉 我要評論

刹車是一輛車最基本也最重要的功能,會不會開車的起碼都會踩刹車。但是我認為作為一名合格的駕駛員,對刹車的了解不應該只限于知道踩刹車會減速,所以今天我就把與刹車相關的內容做個總結,跟大家簡單分享一下。部分內容過于入門,適合新手,老司機就當熱鬧看了吧。

(1)刹車踏板控制所有車輪,踏板踩下去後所有輪子同時刹車。而手刹一般控制後輪,但是也有個別車型手刹控制前輪。

(2)如今所有家用車都有ABS系統了,ABS就是防止車輪抱死的,所謂車輪抱死就是刹車力太大了,車輪轉不動,在地上摩擦。車輪抱死後與地面的摩擦力會降低,刹車效果會變差。而且前輪抱死後不管你怎麼打方向車都不會轉彎。而ABS系統可以避免車輪抱死,充分發揮每個車輪的制動能力並保持方向盤可控。所以說ABS是個好東西,而且目前國家強制要求所有家用車必須配備ABS,這是一件好事。

(3)ABS啟動時ABS泵會主動調節刹車系統的壓力,這時候會有一部分反作用力施加給刹車踏板,導致 刹車踏板快速抖動,讓你感覺刹車踏板好像踩不下去,別擔心這是正常現象。

(4)ABS雖好,但也有短板,那就是必須路面附著力足夠大時才能充分發揮其性能。 當你行駛在砂石路面、積雪結冰路面、碎石路面時如果車速過快,踩刹車太猛,很容易出現刹不住車的情況。所以在這些路況下開車時一定要控制好車速和刹車力度。不過我建議遇到這種路時在保證安全的前提下可以試著猛踩一下,觸發ABS,親自體會一下那種感覺,你的感受會更真實。

(5)如今絕大多數車輛都是前後輪碟刹,碟刹系統的刹車片幾乎是貼在刹車盤上的,兩者之間的間隙非常小,這樣在踩刹車時踏板幾乎沒有虛位,你這邊踩下去刹車踏板,車輪那邊立馬產生制動力。但是刹車片又不能貼得太緊,不然會增加車輪轉動的阻力,增加油耗不說,還會加速刹車片與刹車盤的磨損。一般換了不配套的刹車片後會出現刹車過緊的情況。所以平時保養維護一定要找有一定技術實力的店家。

(6)刹車片和刹車盤需要更換,而更換週期沒有嚴格限制,按磨損情況而定。不過前輪刹車片和刹車盤磨損速度要大于後輪。一般前輪換兩次後輪換一次。檢查刹車片厚度可以從刹車卡鉗前方往裡看,這樣就能清楚地看到刹車片的厚度了。不過現在很多刹車系統都帶報警裝置,有些高檔車是電子式的,比較少見。最常見的就是在磨損極限位置設置一個鐵絲,磨損到極限位置時踩刹車鐵絲震動會發出「斯斯」的噪音,這說明刹車片該換了。

(7)刹車片比刹車盤更軟,所以刹車片磨損速度更快,一般換2-3次刹車片後才需要更換刹車盤。刹車盤由于材質的關係在陰雨潮濕天氣很容易生銹,這是正常情況。一般不需要特別處理,但如果刹車盤與輪轂接觸的部位如果生銹的話最好打磨處理一下,有條件的話可以做一下防銹處理,因為這個地方是卡在輪轂中心孔裡的,如果生銹嚴重,時間長了很容易導致輪轂拆不下來。經常看到一些車補胎時輪轂螺絲都卸了但車輪仍然紋絲不動,那都是刹車盤生銹導致輪轂卡死了。

(8)經過長時間的摩擦,刹車盤與刹車片的結合面已經充分磨合到位了,貼合度很高,這樣可以產生最大的摩擦力。而新換的刹車片與刹車盤之間就沒有這麼高的貼合度,踩刹車時實際接觸面積偏小。所以 當你換完刹車片或者刹車盤時一定要控制好車速和跟車距離,因為你的刹車性能會有明顯下降,需要行駛一段時間後才能磨合到最佳狀態。

(9)刹車片有軟硬之分,軟的刹車片刹車腳感好,刹車噪音也小,但是刹車片磨損更快,還容易掉灰,輪轂總是黑乎乎的。偏硬的刹車片刹車腳感偏硬,想達到同等制動力需要更用力踩刹車,這種刹車片更耐磨,但是刹車盤損耗速度更快。個人感覺偏軟的刹車片用起來更舒服,不過你沒經驗的話最好按原廠設定來選擇。

(10)刹車片裡含有一些金屬顆粒,所以有時候可能會在刹車盤上磨出一些凹痕,一般來說凹痕不深、不寬就沒必要處理。但是凹痕過深就要及時處理了,不然會導致刹車盤提前報廢。處理起來也比較簡單,一般是不需要更換刹車片的,將刹車片取下來,用砂紙將表面凸起的地方打磨下去即可,等刹車盤磨損一段時間後凹痕就消失了。

(11)刹車不回位簡稱「拖刹」,就是你踩完刹車鬆開踏板後刹車片仍然不會釋放,這是非常危險的。特別是單個車輪「拖刹」時如果車速過高很容易導致失控。當年我在快速路上就經歷過一次左後輪拖刹,當時整個車身都向左急轉彎,差點翻車。拖刹的現象一般在鼓刹上最容易出現,因為鼓刹是一個相對封閉的空間,刹車磨損產生的碎屑都堵在裡面,容易使刹車機構卡滯導致刹車不回位。碟刹一般很難出現拖刹,頂多就是刹車回位不太好,這一般是刹車卡鉗導向銷生銹卡滯了,拆下來清洗乾淨抹點潤滑脂就行了。卡鉗導向銷外面有橡膠套保護著,如果橡膠套破裂的話要及時更換。

(12)刹車油管是傳遞刹車動力的重要部件,如果刹車油管洩漏那就無法傳遞刹車力,刹車就徹底失靈了。不過好在全車上絕大部分刹車油管都是金屬的,很結實。但是與車輪連接的那一段刹車管是橡膠的,因為車輪會上下跳動,不能用金屬管。這部分刹車管在車輛顛簸時會頻繁彎折,容易老化。所以你最好定期檢查一下車輪上的刹車油管。

(13)如果自己動手換刹車片的話不需要把卡鉗整個拆掉,只需要拆掉一頭然後抬起來就可以方便地更換刹車片了。

(14)刹車片背面都有止震片,是避免金屬直接接觸的,緩解震動。有時候在安裝新刹車片時止震片由于磕碰擦掛可能會脫落,如果脫落可不要扔。

(15)有些車的刹車卡鉗上有一根彎曲的鋼絲,這是卡鉗回位彈簧,松刹車時幫助卡鉗回位的。有時候回位彈簧與卡鉗之間堆積一些雜質灰塵可能出現低速踩刹車時有震動聲,這有可能是共振產生的,可以用化油器清洗劑把回位彈簧與卡鉗之間的汙漬清理乾淨即可。

以上內容是關于刹車的一些知識總結,說得比較概括,很多內容都沒有深入分析,不過大部分內容我們知道怎麼做就行了,也沒必要深究。如果大家對哪些問題感興趣,想進一步了解的話也可以私信或者留言。另外這些內容可能會有一些紕漏,歡迎大家批評指正。


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