「開不壞」的日系車,有4大「通病」?內行人:別只看省油

YOYO 2022/08/18 檢舉 我要評論

現如今的汽車工業,正在迎來新舊能源轉型期,各大汽車廠家紛紛推出新能源汽車,在新能源汽車市場剛剛起步的時候,誰能夠獲得消費者的青睞,就可以在激烈的競爭中脫穎而出!

當然,汽車的發展往往與用車習慣和需求有關,在油價不斷上漲的現在,部分車主更青睞純電動汽車,當然,也有一些老司機堅持購買傳統燃油汽車,并不是為燃油汽車背書,而是純電動汽車并未完善,燃油汽車終有一天被淘汰,但不一定是新能源純電動汽車!

在燃油汽車陣營中,日系汽車品牌的發展更加出色,不僅符合低出行成本的用車需求,還有著較高的可靠性。

長期以來,日系汽車品牌主打皮實耐用,在國內汽車市場中,日產、豐田、本田、馬自達等品牌發展非常迅速,形成了強大的日系品牌陣營,在A級、B級、C級車領域發展都不錯,累積了龐大的用戶基礎和良好的用戶口碑。

當然,每一個汽車品牌都存在短板,就算是日系汽車品牌也不例外,在強調省油、皮實、耐用、故障率低的同時,日系汽車品牌也存在短板,但消費者總是可以權衡利弊,若是可以降低出行成本,其他短板都可以忽視!

與德系、法系、美系汽車品牌不同,日系汽車主打耐用,以此博得了大部分車主的芳心,就算是沒有駕駛過日系汽車的車主,也會認可日系車省油、耐用的特點。

在一個城市中,經常可以看到德系專修、BBA專修的修車廠,但是看不到日系汽車專修,這足以說明一個問題,一方面是德系汽車的市場占有率較高,另一方面也說明了日系汽車確實耐用!

不僅如此,在二手汽車領域,日系車也表現出了極強的保值率,同樣年限、售價、車況的兩款汽車,日系汽車的價格要比其他車系的車型貴很多;二手汽車最常見的車型,無非是德系、美系和自主汽車,相比之下,二手日系汽車要少很多。

當然,就算擁有再多的優點,也不能忽略日系汽車的短板,人們常說「開不壞」的日系車,其實存在4大「通病」?內行人表示:別只看省油,這一點是相對的!

一、動力弱,同排量之下,日系汽車很難帶來強勁的提速感

一個汽車品牌想要繼續發展,就離不開創新、研發,這一點在日系汽車品牌上同樣適用,但是就創新力度、研發投入和新技術的應用上,日系汽車明顯落后于德系、美系和國產汽車品牌。

日系汽車發動機就是一個很好的例子,部分發動機還是十幾年前的型號,并且不支持渦輪增壓,由此可見,日系汽車的研發效率較低,但不可否認發動機的穩定性,只是無法提供更好的動力!

二、車皮、車漆太薄,雖說起到了緩沖效果,但維修成本較大

雖說車皮、車漆的厚薄無法左右汽車安全性,但卻可以影響到用車成本,在輕微剮蹭的情況下,日系汽車很容易露出底漆或車皮,甚至會造成車皮內陷,后期的維修養護成本變高。

三、駕乘舒適性一般,尤其是高速行駛狀態下的隔音效果

與其他汽車品牌不同,日系汽車的車內配置并不激進,只要是消費者沒有太大的意見,一般情況下不會升級改造,相比之下,國產汽車品牌在駕乘舒適度上更用心,甚至首創一些隔音降噪技術,在高速行駛狀態下,日系汽車的隔音效果會大打折扣。

四、省油,只是相對來說

渦輪增壓技術的研發初心,本是要降低汽車油耗,但是礙于研發周期較長、資金投入較大等原因,日系汽車品牌只好放棄了。

較低的動力之下,油耗自然會低一些,加上部分車主有開慢車的習慣,油耗自然低很多,由此可見,日系車油耗低只是相對的!


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