自己在高速都已跑到120,為何還有人超車?不怕超速?老司機道出其中門路

YOYO 2022/08/26 檢舉 我要評論

想必大家都知道,對于高速公路上機動車的行駛速度都是有具體的限定的,其中最高限速主要是為了降低因超速而導致的交通事故發生機率,最低限速則是為了保障基本的通行效率。在沒有其他特殊速度要求的情況下,高速公路上機動車的最高時速限制為100公里,小型載客汽車則更高一些,為120公里每小時。最近就有車友問到,自己在高速都已經跑到120,為何還有人超車?老司機道出其中門路 下面就來一起看看吧。

大家在開車時判斷車速的方式基本上都是看自己車輛儀表上所顯示出的速度數值,其基本工作原理是對單位時間內車輛輪轉動的次數來進行計數,乘以輪胎外周長獲得距離并以此計算出速度,準確度還是挺高的。但是為了避免車輛駕駛者出現超速的情況,很多汽車制造商都會特意把表顯車速調整的略微高于實際車速,并且這樣做是沒有違反國內的相關強制標準的。所以當儀表上顯示速度為120公里每小時的情況下,可能車輛的實際行駛速度并沒有達到高速的最高限速,會被其他車輛超過也算正常。

還有一點需要指出的是,由于車載儀表上顯示速度和實際有一定的偏差,出于人性化和合理性考慮,交通管理部門對于車輛超速進行的處罰會根據超速的程度而調整具體力度,如果超速沒有超過10%的話,那麼一般不會有實質性的積分罰款處罰,不少經常跑高速的人都清楚這一點,其中有一部分人便會以此作為可借用的「竅門」,將車速提高到超過時速120公里,但又在132公里以下,這些車也能超越按照最高限速行駛的我們。

以上就是老司機所指出的,在高速上按照最高限速120公里每小時駕車行駛,卻會被其他車輛超車的幾個主要原因了,其中的那個「門路」大家看完之后明白了嗎?最后還是要強調,不超速是為了保障自身以及公共交通安全,并不是不被記分罰款就可以了,所以一定要將自己的行車速度控制在合理范圍內。


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